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Lösungsname:{{SolutionName}}- Produkte
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- Kassetten für KSCM AluMill™ • 90° UN
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Downloaded file will be available after import in the {{cadTool}} tool library.
Kassetten für KSCM AluMill™ • 90° UN
Kassetten • KSCM AluMill
Features and benefits
- PKD-Kassette zum Planfräsen von Aluminium
- Ap1 max. = 3 mm (0,118″).
Auswahlhilfe für Kassetten
Werkstoffgruppe | Leichte Bearbeitung | Allgemeine Anwendung | Schruppbearbeitung | |||
(Leicht schneidende Geometrie) | – | (Stabile Geometrie) | ||||
Verschleiß- festigkeit | Zähigkeit | |||||
Geometrie | Sorte | Geometrie | Sorte | Geometrie | Sorte | |
P1–P2 | – | – | – | – | – | – |
P3–P4 | – | – | – | – | – | – |
P5–P6 | – | – | – | – | – | – |
M1–M2 | – | – | – | – | – | – |
M3 | – | – | – | – | – | – |
K1–K2 | – | – | – | – | – | – |
K3 | – | – | – | – | – | – |
N1–N2 | KCSM… | KD1420 | KCSM… | KD1420 | KCSM… | KD1420 |
N3 | KCSM… | KD1420 | KCSM… | KD1420 | KCSM… | KD1420 |
S1–S2 | – | – | – | – | – | – |
S3 | – | – | – | – | – | – |
S4 | – | – | – | – | – | – |
H1 | – | – | – | – | – | – |
Empfohlene Startwerte für Vorschübe [mm]
Schneidkörper- Geometrie | Empfohlener Start-Vorschub pro Zahn (fz) im Verhältnis zur radialen Schnitttiefe (ae) in % | Schneidkörper- Geometrie | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40 | ||||||||||||
KCSM… | 0,12 | 0,35 | 0,58 | 0,08 | 0,25 | 0,42 | 0,06 | 0,19 | 0,31 | 0,06 | 0,16 | 0,27 | 0,05 | 0,15 | 0,25 | KCSM… |
Leichte Bearbeitung | Allgemeine Anwendung | Schruppbearbeitung |
Recommended Starting Feeds [IPT]
Schneidkörper- Geometrie | Empfohlener Start-Vorschub pro Zahn (fz) im Verhältnis zur radialen Schnitttiefe (ae) in % | Schneidkörper- Geometrie | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40 | ||||||||||||
KCSM… | .005 | .014 | .023 | .003 | .010 | .017 | .003 | .008 | .013 | .002 | .007 | .011 | .002 | .006 | .010 | KCSM… |
Leichte Bearbeitung | Allgemeine Anwendung | Schruppbearbeitung |
Empfohlene Startwerte für Schnittgeschwindigkeit [m/Min]
Werkstoffgruppe | KD1420 | |||
P | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
4 | – | – | – | |
5 | – | – | – | |
6 | – | – | – | |
M | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
K | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
N | 1–2 | 4810 | 4205 | 3585 |
3 | 1920 | 1795 | 1685 | |
S | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
4 | – | – | – | |
H | 1 | – | – | – |
Recommended Starting Speeds [SFM]
Werkstoffgruppe | KD1420 | |||
P | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
4 | – | – | – | |
5 | – | – | – | |
6 | – | – | – | |
M | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
K | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
N | 1–2 | 15780 | 13800 | 11760 |
3 | 6300 | 5880 | 5520 | |
S | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
4 | – | – | – | |
H | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – |