Produit similaire à:
KIPR - RP • Fraises à queue vissées • Métrique
Fraises à queue vissées
Numéro de matériel3101753
Ref. ISO CatalogueKIPR032RP12MF03Ref. ANSI CatalogueKIPR032RP12MF03
- P Acier
- S Alliages hautes températures
- Ramping : Ébauche
- Rainurage : Bout hémisphérique
- Fraisage de côté/avec épaulement : Bout hémisphérique
- Profilage 3D
- Queue — à vis
- Usinage de poches
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- Aperçu
- Données d'application
- Téléchargements
- Pièces compatibles côté machine
- Pièces compatibles côté pièce
- Pièces de rechange
- Révision
- FAQ
Numéro de matériel | 3101753 |
Ref. ISO Catalogue | KIPR032RP12MF03 |
Ref. ANSI Catalogue | KIPR032RP12MF03 |
[D1MAX] Diamètre de coupe maximal | 32 mm |
[D1MAX] Diamètre de coupe maximal | 1.26 in |
[D1] Diamètre effectif de coupe | 19.46 mm |
[D1] Diamètre effectif de coupe | .766 in |
[D] Adaptateur / Queue / Diamètre d’alésage | 29 mm |
[D] Adaptateur / Queue / Diamètre d’alésage | 1.14 in |
[DPM] Diamètre du pilote du côté machine | 17 mm |
[DPM] Diamètre du pilote du côté machine | .669 in |
[G3X] Taille du filetage de connexion externe | M16 |
[L2] Longueur de tête | 45 mm |
[L2] Longueur de tête | 1.772 in |
[WF] Largeur du méplat | 22 mm |
[WF] Largeur du méplat | .864 in |
[AP1MAX] 1re profondeur de coupe maximale | 6.33 mm |
[AP1MAX] 1re profondeur de coupe maximale | .249 in |
Nombre de plaquettes | 3 |
Angle de ramping maximum | 4.2 |
Poids en kilogrammes | 0.19 |
T/Min max | 20420 |
Plaquette étalon | RP_N1204__ |
Matériaux de pièce à usiner
- Acier
- Alliages hautes températures
Uses and application
- Ramping : Ébauche
- Rainurage : Bout hémisphérique
- Fraisage de côté/avec épaulement : Bout hémisphérique
- Profilage 3D
- Queue — à vis
- Usinage de poches
Features and benefits
- Pour l'usinage des alliages hautes températures, de l'acier inoxydable et acier inoxydable PH ainsi que des matières trempées.
- Excellente productivité due à la réduction importante du temps d'usinage.
- Capacités de fraisage en bout, de lamage et de ramping.
- Canal d'arrosage interne uniquement pour le soufflage d'air.
Créez une Solution pour calculer les avances et vitesses
Après avoir créé une Solution, choisissez simplement l'icône "Avances et Vitesses" et notre système vous fournira ses recommandations. Vous pouvez les personnaliser en ajoutant votre machine et vos spécifications techniques, ou en ajustant votre demande à l'aide des curseurs.
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
(géomètrie légère) | (géomètrie solide) | |||||
résistance à l’usure | ténacité | |||||
Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
P1–P2 | – | – | – | – | – | – |
P3–P4 | – | – | – | – | – | – |
P5–P6 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 |
M1–M2 | – | – | – | – | – | – |
M3 | – | – | – | – | – | – |
K1–K2 | – | – | – | – | – | – |
K3 | – | – | – | – | – | – |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 |
S3 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 |
S4 | – | – | – | – | – | – |
H1 | – | – | – | – | – | – |
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
(géomètrie légère) | (géomètrie solide) | |||||
résistance à l’usure | ténacité | |||||
Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
P1–P2 | – | – | – | – | – | – |
P3–P4 | – | – | – | – | – | – |
P5–P6 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 |
M1–M2 | – | – | – | – | – | – |
M3 | – | – | – | – | – | – |
K1–K2 | – | – | – | – | – | – |
K3 | – | – | – | – | – | – |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 | ..T | KYS30 |
S3 | ..E | KYS30 | ..T | KYS30 | ..T | KYS30 |
S4 | ||||||
H1 | – | – | – | – | – | – |
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
(géomètrie légère) | (géomètrie solide) | |||||
résistance à l’usure | ténacité | |||||
Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
P1–P2 | – | – | – | – | – | – |
P3–P4 | – | – | – | – | – | – |
P5–P6 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 | ..E | KYSP30 |
M1–M2 | – | – | – | – | – | – |
M3 | – | – | – | – | – | – |
K1–K2 | – | – | – | – | – | – |
K3 | – | – | – | – | – | – |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | ..E | KYS30 | ..E | KYS30 | ..T | KYS30 |
S3 | ..E | KYS30 | ..T | KYS30 | ..T | KYS30 |
S4 | – | – | – | – | – | – |
H1 | – | – | – | – | – | – |
Feeds
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 3,18
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,08 | 0,09 | 0,11 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | ..E |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,59
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,79
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,14 | 0,15 | 0,20 | 0,10 | 0,11 | 0,15 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,09 | 0,09 | 0,12 | 0,08 | 0,09 | 0,12 | ..E |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,40
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,25 | 0,27 | 0,35 | 0,19 | 0,20 | 0,26 | 0,16 | 0,18 | 0,23 | 0,15 | 0,17 | 0,22 | 0,15 | 0,16 | 0,21 | ..E |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,18 | 0,20 | 0,26 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,11 | 0,12 | 0,16 | 0,11 | 0,12 | 0,15 | ..E |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 4,76
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,08 | 0,09 | 0,11 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | ..E |
..T | 0,17 | 0,20 | 0,26 | 0,13 | 0,15 | 0,19 | 0,11 | 0,13 | 0,17 | 0,10 | 0,12 | 0,16 | 0,10 | 0,12 | 0,15 | ..T |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 2,38
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,19
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,14 | 0,15 | 0,20 | 0,10 | 0,11 | 0,15 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,09 | 0,09 | 0,12 | 0,08 | 0,09 | 0,12 | ..E |
..T | 0,20 | 0,24 | 0,30 | 0,15 | 0,18 | 0,22 | 0,13 | 0,15 | 0,19 | 0,12 | 0,14 | 0,18 | 0,12 | 0,14 | 0,18 | ..T |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,60
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,25 | 0,27 | 0,35 | 0,19 | 0,20 | 0,26 | 0,16 | 0,18 | 0,23 | 0,15 | 0,17 | 0,22 | 0,15 | 0,16 | 0,21 | ..E |
..T | 0,35 | 0,42 | 0,53 | 0,26 | 0,32 | 0,40 | 0,23 | 0,28 | 0,35 | 0,21 | 0,26 | 0,32 | 0,21 | 0,25 | 0,32 | ..T |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,18 | 0,20 | 0,26 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,11 | 0,12 | 0,16 | 0,11 | 0,12 | 0,15 | ..E |
..T | 0,26 | 0,31 | 0,39 | 0,19 | 0,23 | 0,29 | 0,17 | 0,20 | 0,25 | 0,16 | 0,19 | 0,24 | 0,15 | 0,19 | 0,23 | ..T |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 6,35
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,08 | 0,09 | 0,11 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | 0,07 | 0,08 | 0,10 | ..E |
..T | 0,17 | 0,26 | 0,29 | 0,13 | 0,20 | 0,22 | 0,11 | 0,17 | 0,19 | 0,10 | 0,16 | 0,18 | 0,10 | 0,16 | 0,17 | ..T |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 3,18
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,59
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,14 | 0,15 | 0,20 | 0,10 | 0,11 | 0,15 | 0,09 | 0,10 | 0,13 | 0,09 | 0,09 | 0,12 | 0,08 | 0,09 | 0,12 | ..E |
..T | 0,20 | 0,31 | 0,33 | 0,15 | 0,23 | 0,25 | 0,13 | 0,20 | 0,22 | 0,12 | 0,19 | 0,20 | 0,12 | 0,18 | 0,20 | ..T |
À une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,79
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,25 | 0,27 | 0,35 | 0,19 | 0,20 | 0,26 | 0,16 | 0,18 | 0,23 | 0,15 | 0,17 | 0,22 | 0,15 | 0,16 | 0,21 | ..E |
..T | 0,35 | 0,55 | 0,60 | 0,26 | 0,41 | 0,45 | 0,23 | 0,36 | 0,39 | 0,21 | 0,33 | 0,37 | 0,21 | 0,33 | 0,36 | ..T |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
..E | 0,18 | 0,20 | 0,26 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,12 | 0,13 | 0,17 | 0,11 | 0,12 | 0,16 | 0,11 | 0,12 | 0,15 | ..E |
..T | 0,26 | 0,40 | 0,44 | 0,19 | 0,30 | 0,33 | 0,17 | 0,26 | 0,29 | 0,16 | 0,24 | 0,27 | 0,15 | 0,24 | 0,26 | ..T |
Speeds
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
Groupe Matières | KYHS10 | KYSM10 | KYSP30 | KYS30 | |||||||||
P | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
5 | – | – | – | 1205 | 975 | 725 | 915 | 730 | 550 | 915 | 730 | 550 | |
6 | – | – | – | 1205 | 975 | 725 | 915 | 730 | 550 | 915 | 730 | 550 | |
M | 1 | – | – | – | 1205 | 975 | 725 | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | 1140 | 915 | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | 840 | 730 | – | – | – | – | – | – | – | |
K | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
N | 1–2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | 510 | 400 | 295 | 1065 | 870 | 675 | 805 | 660 | 510 | 805 | 660 | 510 |
2 | 510 | 400 | 295 | 1065 | 870 | 675 | 805 | 660 | 510 | 805 | 660 | 510 | |
3 | 730 | 620 | 510 | 1550 | 1260 | 970 | 1170 | 950 | 730 | 1170 | 950 | 730 | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
H | 1 | 365 | 310 | 240 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
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