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| Numéro de matériel | 2220326 |
| Ref. ISO Catalogue | SPCW120408 |
| Ref. ANSI Catalogue | SPCW432 |
| Nuance | KCK15 |
| [D] Taille de plaquette CI | 12.7 mm |
| [D] Taille de plaquette CI | .5 in |
| [S] Épaisseur de la plaquette | 4.763 mm |
| [S] Épaisseur de la plaquette | .1875 in |
| [L10] Longueur d’arête de coupe de la plaquette | 12.7 mm |
| [L10] Longueur d’arête de coupe de la plaquette | .5 in |
| [Rε] Rayon de bec | 0.8 mm |
| [Rε] Rayon de bec | .0312 in |
| Épaisseur moyenne du copeau [HM] | 0.038 mm |
| Épaisseur moyenne du copeau [HM] | .0015 in |
| Arêtes de coupe par plaquette | 4 |
Grades
KCK15
Substrat carbure avec revêtement multicouche CVD (TiN/MT TiCN/Al2O3) et traitement après revêtement Beyond™. Le KCK15 est une nuance résistante à l'usure qui offre une ténacité correcte pour les travaux de fraisage généraux dans la fonte à vitesses élevées. Les résultats optimum sont obtenus à sec, mais l'arrosage est également possible.
Créez une Solution pour calculer les avances et vitesses
Après avoir créé une Solution, choisissez simplement l'icône "Avances et Vitesses" et notre système vous fournira ses recommandations. Vous pouvez les personnaliser en ajoutant votre machine et vos spécifications techniques, ou en ajustant votre demande à l'aide des curseurs.
| Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
| (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | ||||
| résistance à l’usure |  | ténacité | ||||
| Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
| P1–P2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| P3–P4 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| P5–P6 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KCPK30 |
| M1–M2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| M3 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| K1–K2 | ... | KCK15 | ... | KCK15 | .T.. | KCPK30 |
| K3 | ... | KCK15 | .T.. | KCPK30 | .T.. | KCPK30 |
| N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
| N3 | – | – | – | – | – | – |
| S1–S2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| S3 | ... | KC725M | .T.. | KC725M | .T.. | KC725M |
| S4 | ... | KC725M | .T.. | KC725M | – | – |
| H1 | – | – | – | – | – | – |
| Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
| (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | ||||
| résistance à l’usure | | ténacité | ||||
| Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
| P1–P2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| P3–P4 | ... | KC725M | ... | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| P5–P6 | ... | KC725M | ... | KCPK30 | ... | KCPK30 |
| M1–M2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| M3 | ... | KC725M | ... | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| K1–K2 | ... | KCK15 | ... | KCK15 | ... | KCPK30 |
| K3 | ... | KCK15 | ... | KCPK30 | ... | KCPK30 |
| N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
| N3 | – | – | – | – | – | – |
| S1–S2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| S3 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| S4 | ... | KC725M | .T.. | KC725M | – | – |
| H1 | – | – | – | – | – | – |
| Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
| (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | ||||
| résistance à l’usure | | ténacité | ||||
| Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
| P1–P2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| P3–P4 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| P5–P6 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KCPK30 |
| M1–M2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| M3 | ... | KC725M | .T.. | KCPK30 | .T.. | KC725M |
| K1–K2 | ... | KCK15 | ... | KCK15 | .T.. | KCPK30 |
| K3 | ... | KCK15 | .T.. | KCPK30 | .T.. | KCPK30 |
| N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
| N3 | – | – | – | – | – | – |
| S1–S2 | ... | KC725M | ... | KC725M | .T.. | KC725M |
| S3 | ... | KC725M | .T.. | KC725M | .T.. | KC725M |
| S4 | ... | KC725M | .T.. | KC725M | – | – |
| H1 | – | – | – | – | – | – |
| Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| ... | 0,24 | 0,69 | 1,03 | 0,18 | 0,51 | 0,77 | 0,16 | 0,45 | 0,67 | 0,15 | 0,42 | 0,62 | 0,14 | 0,41 | 0,61 | ... |
| .T.. | 0,34 | 0,85 | 1,38 | 0,25 | 0,64 | 1,02 | 0,22 | 0,55 | 0,89 | 0,21 | 0,52 | 0,83 | 0,20 | 0,51 | 0,81 | .T.. |
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| ... | 0,17 | 0,48 | 0,73 | 0,13 | 0,36 | 0,54 | 0,11 | 0,31 | 0,47 | 0,10 | 0,29 | 0,44 | 0,10 | 0,29 | 0,43 | ... |
| .T.. | 0,24 | 0,60 | 0,97 | 0,18 | 0,45 | 0,72 | 0,16 | 0,39 | 0,63 | 0,15 | 0,37 | 0,59 | 0,14 | 0,36 | 0,57 | .T.. |
| Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
| Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
| ... | 0,14 | 0,39 | 0,59 | 0,10 | 0,29 | 0,44 | 0,09 | 0,26 | 0,39 | 0,09 | 0,24 | 0,36 | 0,08 | 0,24 | 0,35 | ... |
| .T.. | 0,20 | 0,49 | 0,79 | 0,15 | 0,37 | 0,59 | 0,13 | 0,32 | 0,51 | 0,12 | 0,30 | 0,48 | 0,12 | 0,29 | 0,47 | .T.. |
| Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
| Groupe Matières | KC725M | KCK15 | KCPK30 | |||||||
| P | 1 | 315 | 275 | 255 | – | – | – | 545 | 475 | 440 |
| 2 | 260 | 230 | 195 | – | – | – | 335 | 305 | 275 | |
| 3 | 240 | 205 | 170 | – | – | – | 305 | 275 | 250 | |
| 4 | 215 | 180 | 145 | – | – | – | 225 | 210 | 190 | |
| 5 | 180 | 160 | 145 | – | – | – | 310 | 275 | 255 | |
| 6 | 160 | 120 | 95 | – | – | – | 190 | 165 | – | |
| M | 1 | 205 | 180 | 165 | – | – | – | 250 | 220 | 190 |
| 2 | 185 | 160 | 130 | – | – | – | 225 | 195 | 170 | |
| 3 | 140 | 120 | 95 | – | – | – | 175 | 160 | 140 | |
| K | 1 | – | – | – | 505 | 460 | 410 | 355 | 320 | 285 |
| 2 | – | – | – | 400 | 355 | 330 | 280 | 255 | 230 | |
| 3 | – | – | – | 335 | 300 | 275 | 235 | 210 | 195 | |
| N | 1–2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| S | 1 | 45 | 35 | 30 | – | – | – | – | – | – |
| 2 | 45 | 35 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 3 | 55 | 45 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | 75 | 55 | 35 | – | – | – | – | – | – | |
| H | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
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