Uniones de los álabes
Componentes típicos:
álabes, hélice, discos y Blisks
Material:
Ti6Al4V, Inconel, CFRP
Las aleaciones de titanio conservan la resistencia a altas temperaturas y presentan baja conductividad térmica.
El Inconel es una super aleación y se caracteriza por una combinación única de resistencia a la corrosión a alta temperatura, resistencia a la oxidación y resistencia a la fluencia.
Nuevos materiales llamados CFRP (polímero reforzado de fibra de Carbono) encuentra su lugar en la hélice.
Aleaciones Alpha-Beta (α-β)
Estas aleaciones presentan ambas fases α y β y contienen ambos estabilizadores α y β. La forma más simple y más popular de este grupo es la aleación Ti6Al4V, que se utiliza principalmente en la industria aeroespacial. Las aleaciones en esta categoría son fácilmente conformables y muestran una alta resistencia a temperatura ambiente y resistencia moderada a alta temperatura. Las propiedades de estas aleaciones pueden modificarse mediante tratamiento térmico.
Aleaciones Beta (β)
Aleaciones Beta (β) contienen aleaciones de metales de transición, como V, Nb, Ta, y Mo, que estabilizan la ß-fase. Ejemplos de aleaciones ß comerciales incluyen Ti11.5Mo6Zr4.5Sn, Ti15V3Cr3Al3Sn, y Ti5553. Aleaciones Beta son fácilmente tratables térmicamente, generalmente soldables, y tienen una alta resistencia. Excelente conformabilidad incluso en condición tratada. Sin embargo, las aleaciones β son propensos a una transición dúctil frágil y por lo tanto no son adecuados para aplicaciones de criogenia. Las aleaciones beta tienen una buena combinación o propiedades para planchas, grandes secciones, fijaciones, y aplicaciones elásticas.
Los materiales compuestos generalmente están formados de una matriz suave y resistente con refuerzos fuertes y rígidos. Los polímeros reforzados con fibra son la mayoría de los materiales compuestos que generalmente se utilizan.
Refuerzos de fibra son normalmente:
Matriz de polímero son normalmente:
Nuevas e innovadoras formas y diseños más ligeros proporcionan la eficiencia energética y reducen las emisiones. Mientras que el titanio sigue siendo el material principal para estos componentes, los materiales compuestos se están convirtiendo en el material de elección para las aspas de turbinas.
En el área de compresores, donde sólo los componentes de metal resistente al calor pueden aplicarse, más y más discos y álabes están siendo sustituidos por blisks (monolítico) para lograr mayor ahorro de peso.
La forma compleja de álabes y blisks y los desafiantes materiales requieren un montón de tiempo de mecanizado en
máquinas de 5 ejes.
Las horas dedicadas a lo largo de la cadena de proceso exige herramientas de precisión fiables.
Tolerancias ajustadas son un requisito para las uniones de los álabes.
Mandriles hidráulicos
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