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Numéro de matériel6784159
Ref. ISO CatalogueKDMT1610ERGCRef. ANSI CatalogueKDMT1610ERGC
- P Acier
- M Acier inoxydable
- K Fonte
- N Non ferreux
- S Alliages hautes températures
- H Matériaux trempés
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Numéro de matériel | 6784159 |
Ref. ISO Catalogue | KDMT1610ERGC |
Ref. ANSI Catalogue | KDMT1610ERGC |
Nuance | KCPH15 |
[LI] Longueur plaquette | 16 mm |
[LI] Longueur plaquette | .6299 in |
[S] Épaisseur de la plaquette | 3 mm |
[S] Épaisseur de la plaquette | .1181 in |
[W] Largeur de coupe | 16 mm |
[W] Largeur de coupe | .6299 in |
[RR] Rayon de bec | 1 mm |
[RR] Rayon de bec | .0394 in |
Matériaux de pièce à usiner
- Acier
- Acier inoxydable
- Fonte
- Non ferreux
- Alliages hautes températures
- Matériaux trempés
Features and benefits
- Géométrie hélicoïdale hautes tolérances.
Créez une Solution pour calculer les avances et vitesses
Après avoir créé une Solution, choisissez simplement l'icône "Avances et Vitesses" et notre système vous fournira ses recommandations. Vous pouvez les personnaliser en ajoutant votre machine et vos spécifications techniques, ou en ajustant votre demande à l'aide des curseurs.
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
– | (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | |||
– | résistance à l’usure | ténacité | ||||
– | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
P1–P2 | .E..GC | KC515M | .E..GC | KC515M | .E..GN | KC515M |
P3–P4 | .E..HC | KC505M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
P5–P6 | .E..HC | KC505M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
M1–M2 | – | – | .E..GC | KC515M | – | – |
M3 | – | – | .E..GC | KC515M | – | – |
K1–K2 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
K3 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | – | – | – | – | – | – |
S3 | – | – | – | – | – | – |
S4 | – | – | .E..GC | KC515M | – | – |
H1 | .E..HC | KC505M | .E..HC | KC505M | .E..GN | KC515M |
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
– | (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | |||
– | résistance à l’usure | ténacité | ||||
– | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
P1–P2 | .E..GC | KC515M | .E..GC | KC515M | .E..GN | KC515M |
P3–P4 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
P5–P6 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
M1–M2 | – | – | .E..GN | KC515M | – | – |
M3 | – | – | .E..GN | KC515M | – | – |
K1–K2 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
K3 | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M | .E..GN | KC515M |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | – | – | – | – | – | – |
S3 | – | – | – | – | – | – |
S4 | – | – | – | – | – | – |
H1 | – | – | .E..GN | KC515M | – | – |
Feeds
Avances de départ recommandées [mm]
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GC | 0,12 | 0,25 | 0,34 | 0,09 | 0,19 | 0,25 | 0,08 | 0,17 | 0,22 | 0,07 | 0,16 | 0,21 | 0,07 | 0,15 | 0,20 | .E..GC |
.E..GN | 0,17 | 0,25 | 0,34 | 0,12 | 0,19 | 0,25 | 0,11 | 0,17 | 0,22 | 0,10 | 0,16 | 0,21 | 0,10 | 0,15 | 0,20 | .E..GN |
.E..HC | 0,17 | 0,25 | 0,34 | 0,13 | 0,19 | 0,25 | 0,11 | 0,17 | 0,22 | 0,10 | 0,16 | 0,21 | 0,10 | 0,15 | 0,20 | .E..HC |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Recommended Starting Feeds [IPT]
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GC | .007 | .010 | .014 | .005 | .008 | .010 | .004 | .007 | .009 | .004 | .006 | .008 | .004 | .006 | .008 | .E..GC |
.E..GN | .007 | .010 | .014 | .005 | .008 | .010 | .004 | .007 | .009 | .004 | .006 | .008 | .004 | .006 | .008 | .E..GN |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Recommended Starting Feeds [IPT]
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.S..HF | .059 | .092 | .131 | .042 | .064 | .086 | .036 | .054 | .073 | .034 | .050 | .067 | .033 | .049 | .066 | .S..HF |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Speeds
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
Groupe Matières | K115M | KC505M | KC515M | |||||||
P | 1 | – | – | – | – | – | – | 330 | 295 | 255 |
2 | – | – | – | – | – | – | 310 | 275 | 240 | |
3 | – | – | – | – | – | – | 275 | 240 | 200 | |
4 | – | – | – | 360 | 260 | 215 | 240 | 200 | 165 | |
5 | – | – | – | 360 | 260 | 215 | 200 | 165 | 130 | |
6 | – | – | – | 350 | 240 | 190 | 165 | 130 | 110 | |
M | 1 | – | – | – | – | – | – | 330 | 275 | 240 |
2 | – | – | – | – | – | – | 275 | 220 | 165 | |
3 | – | – | – | – | – | – | 220 | 185 | 145 | |
K | 1 | 220 | 185 | 145 | – | – | – | 440 | 330 | 220 |
2 | 185 | 145 | 110 | – | – | – | 330 | 255 | 185 | |
3 | 110 | 90 | 75 | – | – | – | 145 | 110 | 75 | |
N | 1–2 | 440 | 330 | 220 | – | – | – | – | – | – |
3 | 295 | 220 | 185 | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
H | 1 | – | – | – | 260 | 205 | 170 | 170 | 120 | 95 |
Recommended Starting Speeds [SFM]
Groupe Matières | KC515M | |||
P | 1 | 1080 | 960 | 840 |
2 | 1020 | 900 | 780 | |
3 | 900 | 780 | 660 | |
4 | 780 | 660 | 540 | |
5 | 660 | 540 | 420 | |
6 | 540 | 420 | 360 | |
M | 1 | 1080 | 900 | 780 |
2 | 900 | 720 | 540 | |
3 | 720 | 600 | 480 | |
K | 1 | 1440 | 1080 | 720 |
2 | 1080 | 840 | 600 | |
3 | 480 | 360 | 240 | |
N | 1–2 | – | – | – |
3 | – | – | – | |
S | 1 | – | – | – |
2 | – | – | – | |
3 | – | – | – | |
4 | – | – | – | |
H | 1 | 550 | 400 | 310 |
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