Produit similaire à:
Round Inserts for KDM • RDHX-LP
Indexable Inserts • RD.X07...
Numéro de matériel1888581
Ref. ISO CatalogueRDHX0702M0FLPRef. ANSI CatalogueRDHX0702M0FLP
- K Fonte
- N Non ferreux
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Numéro de matériel | 1888581 |
Ref. ISO Catalogue | RDHX0702M0FLP |
Ref. ANSI Catalogue | RDHX0702M0FLP |
Nuance | K110M |
[D] Taille de plaquette CI | 7 mm |
[D] Taille de plaquette CI | .2756 in |
[S] Épaisseur de la plaquette | 2.38 mm |
[S] Épaisseur de la plaquette | .0938 in |
Matériaux de pièce à usiner
- Fonte
- Non ferreux
Grades
K110M
Nuance de carbure non revêtu universelle destinée à l'usinage des non ferreux. Destinée surtout aux travaux généraux et légers. Le K110M s'utilise avec ou sans arrosage.
Features and benefits
- La géométrie LP est recommandée pour les matériaux non-ferreux. Plaquette rectifiée avec précision.
Créez une Solution pour calculer les avances et vitesses
Après avoir créé une Solution, choisissez simplement l'icône "Avances et Vitesses" et notre système vous fournira ses recommandations. Vous pouvez les personnaliser en ajoutant votre machine et vos spécifications techniques, ou en ajustant votre demande à l'aide des curseurs.
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
– | (géomètrie légère) | – | (géomètrie solide) | |||
– | résistance à l’usure | ténacité | ||||
– | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
P1–P2 | .F..LP | KC522M | .F..LP | KC725M | .S..LN | KC725M |
P3–P4 | .S..LN | KCPM20 | .S..LN | KC522M | .S..LN | KC725M |
P5–P6 | .S..LN | KC510M | .S..LN | KCPM20 | .S..LN | KCPM20 |
M1–M2 | .F..LP | KC522M | .F..LP | KC725M | – | – |
M3 | .F..LP | KC725M | – | – | – | – |
K1–K2 | .F..LP | KC510M | .S..LN | KC510M | .S..LN | KC510M |
K3 | .S..LN | KC510M | .S..LN | KC510M | .S..LN | KC510M |
N1–N2 | .F..LP | KC510M | .F..LP | KC510M | .F..LP | KC510M |
N3 | .F..LP | KC510M | .F..LP | KC510M | .F..LP | KC510M |
S1–S2 | .F..LP | KC522M | .F..LP | KC725M | – | – |
S3 | .F..LP | KC725M | – | – | – | – |
S4 | .F..LP | KC725M | – | – | – | – |
H1 | .S..LN | KC510M | .S..LN | KC510M | .S..LN | KCPM20 |
Feeds
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 3,50
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | 0,08 | 0,13 | 0,33 | 0,06 | 0,10 | 0,25 | 0,06 | 0,09 | 0,22 | 0,05 | 0,08 | 0,20 | 0,05 | 0,08 | 0,20 | .F..LP |
.S..LN | 0,14 | 0,41 | 0,68 | 0,11 | 0,31 | 0,51 | 0,09 | 0,27 | 0,44 | 0,09 | 0,25 | 0,41 | 0,09 | 0,24 | 0,41 | .S..LN |
.T..LN | 0,17 | 0,43 | 0,68 | 0,13 | 0,32 | 0,51 | 0,11 | 0,28 | 0,44 | 0,10 | 0,26 | 0,41 | 0,10 | 0,25 | 0,41 | .T..LN |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,75
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 1,00
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | 0,10 | 0,15 | 0,39 | 0,07 | 0,12 | 0,29 | 0,06 | 0,10 | 0,25 | 0,06 | 0,09 | 0,24 | 0,06 | 0,09 | 0,23 | .F..LP |
.S..LN | 0,17 | 0,47 | 0,79 | 0,12 | 0,35 | 0,59 | 0,11 | 0,31 | 0,51 | 0,10 | 0,29 | 0,48 | 0,10 | 0,28 | 0,47 | .S..LN |
.T..LN | 0,20 | 0,49 | 0,79 | 0,15 | 0,37 | 0,59 | 0,13 | 0,32 | 0,51 | 0,12 | 0,30 | 0,48 | 0,12 | 0,29 | 0,47 | .T..LN |
A une profondeur de coupe axiale (ap) de 0,50
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | 0,16 | 0,26 | 0,65 | 0,12 | 0,19 | 0,49 | 0,11 | 0,17 | 0,42 | 0,10 | 0,16 | 0,40 | 0,10 | 0,16 | 0,39 | .F..LP |
.S..LN | 0,28 | 0,80 | 1,33 | 0,21 | 0,59 | 0,99 | 0,18 | 0,52 | 0,86 | 0,17 | 0,48 | 0,81 | 0,17 | 0,47 | 0,79 | .S..LN |
.T..LN | 0,33 | 0,83 | 1,33 | 0,25 | 0,62 | 0,99 | 0,22 | 0,54 | 0,86 | 0,20 | 0,50 | 0,81 | 0,20 | 0,49 | 0,79 | .T..LN |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | 0,12 | 0,19 | 0,48 | 0,09 | 0,14 | 0,36 | 0,08 | 0,12 | 0,31 | 0,07 | 0,12 | 0,29 | 0,07 | 0,11 | 0,29 | .F..LP |
.S..LN | 0,21 | 0,58 | 0,98 | 0,15 | 0,44 | 0,73 | 0,13 | 0,38 | 0,63 | 0,13 | 0,36 | 0,59 | 0,12 | 0,35 | 0,58 | .S..LN |
.T..LN | 0,24 | 0,61 | 0,98 | 0,18 | 0,45 | 0,73 | 0,16 | 0,40 | 0,63 | 0,15 | 0,37 | 0,59 | 0,15 | 0,36 | 0,58 | .T..LN |
At .138 Axial Depth of Cut (ap)
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
At .069 Axial Depth of Cut (ap)
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | .003 | .005 | .014 | .003 | .004 | .010 | .002 | .003 | .009 | .002 | .003 | .008 | .002 | .003 | .008 | .F..LP |
.S..LN | .006 | .016 | .028 | .004 | .012 | .020 | .004 | .010 | .018 | .003 | .010 | .016 | .003 | .010 | .016 | .S..LN |
.T..LN | .007 | .017 | .028 | .005 | .013 | .020 | .004 | .011 | .018 | .004 | .010 | .016 | .004 | .010 | .016 | .T..LN |
At .034 Axial Depth of Cut (ap)
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | .004 | .006 | .016 | .003 | .005 | .012 | .003 | .004 | .010 | .002 | .004 | .009 | .002 | .004 | .009 | .F..LP |
.S..LN | .007 | .019 | .032 | .005 | .014 | .023 | .004 | .012 | .020 | .004 | .011 | .019 | .004 | .011 | .018 | .S..LN |
.T..LN | .008 | .020 | .032 | .006 | .015 | .023 | .005 | .013 | .020 | .005 | .012 | .019 | .005 | .012 | .018 | .T..LN |
At .017 Axial Depth of Cut (ap)
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | .007 | .011 | .028 | .005 | .008 | .021 | .005 | .007 | .018 | .004 | .007 | .017 | .004 | .007 | .017 | .F..LP |
.S..LN | .012 | .034 | .059 | .009 | .025 | .042 | .008 | .022 | .036 | .007 | .020 | .034 | .007 | .020 | .033 | .S..LN |
.T..LN | .014 | .036 | .059 | .010 | .026 | .042 | .009 | .023 | .036 | .008 | .021 | .034 | .008 | .021 | .033 | .T..LN |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.F..LP | .005 | .008 | .021 | .004 | .006 | .015 | .003 | .005 | .013 | .003 | .005 | .012 | .003 | .005 | .012 | .F..LP |
.S..LN | .009 | .025 | .042 | .006 | .018 | .031 | .006 | .016 | .027 | .005 | .015 | .025 | .005 | .015 | .024 | .S..LN |
.T..LN | .010 | .026 | .042 | .008 | .019 | .031 | .007 | .017 | .027 | .006 | .015 | .025 | .006 | .015 | .024 | .T..LN |
Speeds
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
Groupe Matières | KC510M | KC522M | KC725M | KCPM20 | KTPK20 | |||||||||||
P | 1 | – | – | – | 395 | 345 | 325 | 315 | 275 | 255 | 660 | 580 | 535 | 440 | 360 | 310 |
2 | – | – | – | 330 | 290 | 240 | 260 | 230 | 195 | 410 | 370 | 330 | 270 | 225 | 190 | |
3 | – | – | – | 305 | 255 | 215 | 240 | 205 | 170 | 370 | 330 | 305 | 245 | 205 | 170 | |
4 | 295 | 240 | 200 | 270 | 225 | 180 | 215 | 180 | 145 | 275 | 255 | 230 | 185 | 160 | 130 | |
5 | – | – | – | 225 | 200 | 180 | 180 | 160 | 145 | 330 | 300 | 275 | 255 | 205 | 175 | |
6 | – | – | – | 200 | 150 | 120 | 160 | 120 | 95 | 230 | 200 | 175 | 150 | 125 | – | |
M | 1 | – | – | – | 245 | 215 | 200 | 205 | 180 | 165 | 270 | 240 | 205 | 285 | 235 | 200 |
2 | – | – | – | 225 | 190 | 160 | 185 | 160 | 130 | 245 | 215 | 190 | 260 | 220 | 185 | |
3 | – | – | – | 170 | 145 | 115 | 140 | 120 | 95 | 195 | 175 | 150 | 195 | 160 | – | |
K | 1 | 350 | 315 | 285 | 275 | 250 | 220 | – | – | – | 435 | 390 | 350 | 275 | 235 | 195 |
2 | 275 | 250 | 230 | 215 | 195 | 180 | – | – | – | 345 | 310 | 280 | 220 | 180 | 160 | |
3 | 235 | 205 | 190 | 180 | 160 | 145 | – | – | – | 290 | 255 | 240 | 185 | 150 | 130 | |
N | 1–2 | 770 | 685 | 630 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
3 | 695 | 640 | 585 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | – | – | – | 50 | 45 | 35 | 45 | 35 | 30 | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | 50 | 45 | 35 | 45 | 35 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | 60 | 50 | 35 | 55 | 45 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | 85 | 60 | 45 | 75 | 55 | 35 | – | – | – | – | – | – | |
H | 1 | 190 | 155 | 110 | 145 | 110 | 85 | – | – | – | 170 | 140 | 115 | – | – | – |
Recommended Starting Speeds [SFM]
Groupe Matières | KC510M | KC522M | KC725M | KCPM20 | KTPK20 | |||||||||||
P | 1 | – | – | – | 1300 | 1130 | 1060 | 1030 | 900 | 840 | 2170 | 1910 | 1760 | 1440 | 1180 | 1010 |
2 | – | – | – | 1080 | 950 | 790 | 860 | 760 | 640 | 1340 | 1210 | 1090 | 890 | 740 | 620 | |
3 | – | – | – | 1000 | 840 | 700 | 790 | 670 | 550 | 1210 | 1090 | 1000 | 800 | 670 | 560 | |
4 | 960 | 780 | 660 | 890 | 730 | 590 | 710 | 590 | 470 | 910 | 840 | 760 | 600 | 520 | 430 | |
5 | – | – | – | 730 | 660 | 590 | 590 | 530 | 470 | 1090 | 980 | 900 | 830 | 680 | 580 | |
6 | – | – | – | 650 | 490 | 400 | 520 | 400 | 310 | 760 | 660 | 570 | 500 | 410 | – | |
M | 1 | – | – | – | 800 | 710 | 650 | 670 | 590 | 540 | 880 | 790 | 680 | 940 | 770 | 650 |
2 | – | – | – | 730 | 620 | 520 | 610 | 520 | 430 | 800 | 700 | 620 | 850 | 720 | 600 | |
3 | – | – | – | 550 | 480 | 370 | 460 | 400 | 310 | 640 | 570 | 490 | 640 | 530 | – | |
K | 1 | 1150 | 1040 | 940 | 900 | 820 | 720 | – | – | – | 1420 | 1280 | 1150 | 910 | 770 | 640 |
2 | 910 | 820 | 760 | 710 | 640 | 590 | – | – | – | 1130 | 1010 | 920 | 720 | 590 | 520 | |
3 | 770 | 680 | 620 | 590 | 530 | 480 | – | – | – | 950 | 840 | 780 | 600 | 500 | 420 | |
N | 1–2 | 2520 | 2240 | 2060 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
3 | 2280 | 2100 | 1920 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | – | – | – | 160 | 140 | 110 | 140 | 120 | 100 | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | 160 | 140 | 110 | 140 | 120 | 100 | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | 200 | 160 | 110 | 180 | 140 | 100 | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | 280 | 200 | 140 | 240 | 180 | 120 | – | – | – | – | – | – | |
H | 1 | 630 | 510 | 360 | 470 | 360 | 280 | – | – | – | 550 | 460 | 370 | – | – | – |
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