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Nom de la Solution:{{SolutionName}}- Produits
- /
- Fraises à rainurer à 90° SN • Mandrin • Rainurage pleine largeur • Métrique
Sending to {{cadTool}} in progress...
Downloaded file will be available after import in the {{cadTool}} tool library.
Fraises à rainurer à 90° SN • Mandrin • Rainurage pleine largeur • Métrique
Fraises à rainurer étroites • Type A, montage sur arbre
Features and benefits
- Largeurs de rainurage de 4 à 14mm.
- Quatre arêtes par plaquette.
- Trois brise-copeaux disponibles.
- Deux rainures de clavetage pour montage en train de fraise.
- Une seule pièce détachée.
Uses and application
Rainurage : Fraisage de côté aux dimensions AE/AP
| Material Group | Light | General | Heavy | |||
| – | (Light geometry) | – | (Strong geometry) | |||
| – | wear |  | toughness | |||
| – | Geometry | Grade | Geometry | Grade | Geometry | Grade |
| P1–P2 | .T..GP | KCPM40 | .T..GP | KCPM40 | ..T | KCPM40 |
| P3–P4 | .T..GP | KCPK30 | .T..GP | KCPM40 | ..T | KCPM40 |
| P5–P6 | .T..GP | KCPK30 | ..T | KCPK30 | ..T | KCPM40 |
| M1–M2 | .T..GP | KC725M | .T..GP | KC725M | ..T | KC725M |
| M3 | .T..GP | KCPM40 | .T..GP | KCPM40 | ..T | KCPM40 |
| K1–K2 | ..T | KC520M | ..T | KC520M | ..T | KC520M |
| K3 | .T..GP | KCPK30 | .T..GP | KCPK30 | ..T | KCPK30 |
| N1–N2 | .F..GE | KC510M | .F..GE | KC510M | .T..GP | K110M |
| N3 | .T..GP | K110M | .T..GP | K110M | .T..GP | K110M |
| S1–S2 | .T..GP | KC725M | .T..GP | KC725M | ..T | KC725M |
| S3 | .T..GP | KCPM40 | .T..GP | KCPM40 | ..T | KCPM40 |
| S4 | .T..GP | KC725M | ..T | KC725M | ..T | KC725M |
| H1 | .F..GE | KC510M | – | – | – | – |
Avances de départ recommandées [mm]
| Light | General | Heavy |
| Insert Geometry | Recommended Starting Feed per Tooth (Fz) in Relation to % of Radial Engagement (ae) | Insert Geometry | ||||||||||||||
| 5% | 10% | 20% | 30% | 40–100% | ||||||||||||
| .F..GE | 0,13 | 0,42 | 0,70 | 0,09 | 0,30 | 0,50 | 0,07 | 0,23 | 0,38 | 0,06 | 0,20 | 0,33 | 0,06 | 0,18 | 0,30 | .F..GE |
| .T..GP | 0,23 | 0,47 | 0,70 | 0,17 | 0,34 | 0,50 | 0,13 | 0,25 | 0,38 | 0,11 | 0,22 | 0,33 | 0,10 | 0,20 | 0,30 | .T..GP |
| ..T | 0,23 | 0,56 | 0,82 | 0,17 | 0,40 | 0,59 | 0,13 | 0,30 | 0,44 | 0,11 | 0,26 | 0,38 | 0,10 | 0,24 | 0,35 | ..T |
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
| Material Group | KC110M | KC510M | KC520M | KC725M | KC735M | KCPK30 | |||||||||||||
| P | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 260 | 230 | 215 | – | – | – | 455 | 395 | 370 |
| 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 220 | 190 | 160 | – | – | – | 280 | 255 | 230 | |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 200 | 170 | 140 | – | – | – | 255 | 230 | 205 | |
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 180 | 150 | 120 | – | – | – | 190 | 175 | 160 | |
| 5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 150 | 135 | 120 | – | – | – | 260 | 230 | 210 | |
| 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 130 | 100 | 80 | – | – | – | 160 | 135 | – | |
| M | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 170 | 150 | 135 | 105 | 90 | 80 | 205 | 185 | 155 |
| 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 155 | 130 | 110 | 95 | 85 | 75 | 185 | 160 | 140 | |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 115 | 100 | 80 | 70 | 60 | – | 145 | 130 | 115 | |
| K | 1 | 130 | 120 | 115 | 295 | 265 | 240 | 270 | 245 | 215 | – | – | – | – | – | – | 295 | 265 | 240 |
| 2 | 115 | 105 | 100 | 230 | 205 | 190 | 210 | 190 | 175 | – | – | – | – | – | – | 235 | 210 | 190 | |
| 3 | 100 | 90 | 80 | 195 | 175 | 160 | 175 | 160 | 145 | – | – | – | – | – | – | 195 | 175 | 160 | |
| N | 1–2 | 505 | 475 | 450 | 640 | 570 | 525 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 3 | 410 | 365 | 320 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 35 | 30 | 25 | – | – | – | – | – | – |
| 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 35 | 30 | 25 | – | – | – | – | – | – | |
| 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 45 | 35 | 25 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 60 | 45 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| H | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |