Produit similaire à:
Inserts for KSWM • WPMT-HN
Indexable Inserts for KSWM • WPG... • WPM...
Numéro de matériel2616306
Ref. ISO CatalogueWPMW05X315ZZSRHNRef. ANSI CatalogueWPMW05X315ZZSRHN
- P Acier
- M Acier inoxydable
- K Fonte
- S Alliages hautes températures
- H Matériaux trempés
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Numéro de matériel | 2616306 |
Ref. ISO Catalogue | WPMW05X315ZZSRHN |
Ref. ANSI Catalogue | WPMW05X315ZZSRHN |
Nuance | KC522M |
[D] Taille de plaquette CI | 7.94 mm |
[D] Taille de plaquette CI | .3125 in |
[S] Épaisseur de la plaquette | 3.5 mm |
[S] Épaisseur de la plaquette | .1378 in |
[Rε] Rayon de bec | 1.5 mm |
[Rε] Rayon de bec | .0591 in |
Épaisseur moyenne du copeau [HM] | 0.04 mm |
Épaisseur moyenne du copeau [HM] | .0016 in |
Arêtes de coupe par plaquette | 3 |
Matériaux de pièce à usiner
- Acier
- Acier inoxydable
- Fonte
- Alliages hautes températures
- Matériaux trempés
Grades
KC522M
Hartmetallschneidstoff mit AlTiN-Beschichtung (PVD). KC522M wurde entwickelt, um höhere Leistung bei der allgemeinen Bearbeitung von Stahl, nicht rostendem Stahl und hochwarmfesten Legierungen zu erzielen. KC522M verhindert Ausbrüche und bietet ein verbessertes Verschleißverhalten und eine erhöhte Stabilität.
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Après avoir créé une Solution, choisissez simplement l'icône "Avances et Vitesses" et notre système vous fournira ses recommandations. Vous pouvez les personnaliser en ajoutant votre machine et vos spécifications techniques, ou en ajustant votre demande à l'aide des curseurs.
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
(géomètrie légère) | (géomètrie solide) | |||||
résistance à l’usure | ténacité | |||||
Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | |
P1–P2 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC522M | .S..HN | KC522M |
P3–P4 | .E..GP | KC522M | .S..HN | KC522M | .S..HN | KC525M |
P5–P6 | .E..GP | KC522M | .S..HN | KC522M | .S..HN | KC525M |
M1–M2 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC525M | .S..HN | KC525M |
M3 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC525M | .S..HN | KC525M |
K1–K2 | – | – | – | – | – | – |
K3 | – | – | – | – | – | – |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC525M | – | – |
S3 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC525M | – | – |
S4 | .E..GP | KC522M | .E..GP | KC525M | – | – |
H1 | – | – | .S..HN | KC522M | – | – |
Feeds
Avances de départ recommandées • WPM.05
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GP | 0,34 | 1,23 | 2,49 | 0,26 | 0,91 | 1,83 | 0,22 | 0,79 | 1,59 | 0,21 | 0,74 | 1,48 | 0,21 | 0,73 | 1,45 | .E..GP |
.S..HN | 0,34 | 1,23 | 2,49 | 0,26 | 0,91 | 1,83 | 0,22 | 0,79 | 1,59 | 0,21 | 0,74 | 1,48 | 0,21 | 0,73 | 1,45 | .S..HN |
Avances de départ recommandées • WPM.06
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Avances de départ recommandées • WPM.08
Insert | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Insert | ||||||||||||||
Géométrie | 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | Géométrie | ||||||||||
.E..GP | 0,39 | 1,25 | 2,03 | 0,29 | 0,93 | 1,5 | 0,26 | 0,81 | 1,3 | 0,24 | 0,76 | 1,21 | 0,23 | 0,74 | 1,19 | .E..GP |
.S..HN | 0,39 | 1,25 | 2,03 | 0,29 | 0,93 | 1,5 | 0,26 | 0,81 | 1,3 | 0,24 | 0,76 | 1,21 | 0,23 | 0,74 | 1,19 | .S..HN |
Insert | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Insert | ||||||||||||||
Géométrie | 10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | Géométrie | ||||||||||
.E..GP | 0,55 | 1,96 | 4,02 | 0,41 | 1,45 | 2,92 | 0,36 | 1,26 | 2,53 | 0,33 | 1,18 | 2,35 | 0,33 | 1,15 | 2,3 | .E..GP |
.S..HN | 0,55 | 1,96 | 4,02 | 0,41 | 1,45 | 2,92 | 0,36 | 1,26 | 2,53 | 0,33 | 1,18 | 2,35 | 0,33 | 1,15 | 2,3 | .S..HN |
Recommended Starting Feeds • WPM.05
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GP | .014 | .051 | .112 | .010 | .037 | .075 | .009 | .032 | .064 | .008 | .030 | .059 | .008 | .029 | .058 | .E..GP |
.S..HN | .014 | .051 | .112 | .010 | .037 | .075 | .009 | .032 | .064 | .008 | .030 | .059 | .008 | .029 | .058 | .S..HN |
Recommended Starting Feeds • WPM.06
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Recommended Starting Feeds • WPM.08
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GP | .016 | .052 | .087 | .012 | .037 | .060 | .010 | .032 | .052 | .010 | .030 | .048 | .009 | .029 | .047 | .E..GP |
.S..HN | .016 | .052 | .087 | .012 | .037 | .060 | .010 | .032 | .052 | .010 | .030 | .048 | .009 | .029 | .047 | .S..HN |
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.E..GP | .022 | .085 | .220 | .016 | .059 | .124 | .014 | .051 | .103 | .013 | .047 | .094 | .013 | .046 | .092 | .E..GP |
.S..HN | .022 | .085 | .220 | .016 | .059 | .124 | .014 | .051 | .103 | .013 | .047 | .094 | .013 | .046 | .092 | .S..HN |
Speeds
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
Groupe Matières | KC522M | KC525M | |||||
P | 1 | 395 | 345 | 325 | 260 | 240 | 215 |
2 | 330 | 290 | 240 | 215 | 190 | 180 | |
3 | 305 | 255 | 215 | 190 | 180 | 170 | |
4 | 270 | 225 | 180 | 170 | 160 | 145 | |
5 | 225 | 200 | 180 | 180 | 170 | 160 | |
6 | 200 | 150 | 120 | 160 | 145 | 130 | |
M | 1 | 245 | 215 | 200 | 180 | 170 | 160 |
2 | 225 | 190 | 160 | 160 | 145 | 130 | |
3 | 170 | 145 | 115 | 110 | 95 | 85 | |
K | 1 | 275 | 250 | 220 | – | – | – |
2 | 215 | 195 | 180 | – | – | – | |
3 | 180 | 160 | 145 | – | – | – | |
N | 1–2 | – | – | – | – | – | – |
3 | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | 50 | 45 | 35 | 75 | 65 | 60 |
2 | 50 | 45 | 35 | 75 | 65 | 60 | |
3 | 60 | 50 | 35 | 60 | 55 | 50 | |
4 | 85 | 60 | 45 | 75 | 60 | 50 | |
H | 1 | 145 | 110 | 85 | – | – | – |
Recommended Starting Speeds [SFM]
Groupe Matières | KC522M | KC525M | |||||
P | 1 | 1300 | 1130 | 1060 | 860 | 790 | 710 |
2 | 1080 | 950 | 790 | 710 | 620 | 590 | |
3 | 1000 | 840 | 700 | 620 | 590 | 550 | |
4 | 890 | 730 | 590 | 550 | 520 | 470 | |
5 | 730 | 660 | 590 | 590 | 550 | 520 | |
6 | 650 | 490 | 400 | 520 | 470 | 430 | |
M | 1 | 800 | 710 | 650 | 590 | 550 | 520 |
2 | 730 | 620 | 520 | 520 | 470 | 430 | |
3 | 550 | 480 | 370 | 360 | 310 | 280 | |
K | 1 | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | |
N | 1–2 | – | – | – | – | – | – |
3 | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | 160 | 140 | 110 | 240 | 220 | 190 |
2 | 160 | 140 | 110 | 240 | 220 | 190 | |
3 | 200 | 160 | 110 | 190 | 180 | 160 | |
4 | 280 | 200 | 140 | 240 | 190 | 160 | |
H | 1 | 470 | 360 | 280 | – | – | – |
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