Produit similaire à:
Mill 16 • Fraises à serrage par vis • Métrique
Fraises à tenon
Numéro de matériel6159027
Ref. ISO CatalogueMILL16D080Z05ON08SCRef. ANSI CatalogueMILL16D080Z05ON08SC
- P Acier
- M Acier inoxydable
- K Fonte
- S Alliages hautes températures
- Surfaçage
- Fraisage — Arrosage interne
- Fraisage — 3 tailles
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- Aperçu
- Données d'application
- Téléchargements
- Pièces compatibles côté machine
- Pièces compatibles côté pièce
- Pièces de rechange
- Révision
- FAQ
Numéro de matériel | 6159027 |
Ref. ISO Catalogue | MILL16D080Z05ON08SC |
Ref. ANSI Catalogue | MILL16D080Z05ON08SC |
[D1] Diamètre effectif de coupe | 80 mm |
[D1] Diamètre effectif de coupe | 3.15 in |
[D1MAX] Diamètre de coupe maximal | 92.02 mm |
[D1MAX] Diamètre de coupe maximal | 3.623 in |
[D] Adaptateur / Queue / Diamètre d’alésage | 27 mm |
[D] Adaptateur / Queue / Diamètre d’alésage | 1.06 in |
[D6] Diamètre du moyeu | 60 mm |
[D6] Diamètre du moyeu | 2.362 in |
[L] Longueur totale | 50.03 mm |
[L] Longueur totale | 1.97 in |
[AP1MAX] 1re profondeur de coupe maximale | 5.5 mm |
[AP1MAX] 1re profondeur de coupe maximale | .22 in |
Nombre de plaquettes | 5 |
Poids en kilogrammes | 1.26 |
T/Min max | 10400 |
Matériaux de pièce à usiner
- Acier
- Acier inoxydable
- Fonte
- Alliages hautes températures
Uses and application
- Surfaçage
- Fraisage — Arrosage interne
- Fraisage — 3 tailles
Features and benefits
- Booster de performances dans l'usinage de la fonte.
- Plaquettes à 16 arêtes de coupe.
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Guide de sélection des plaquettes
Groupe Matières | Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds | |||
– | (géomètrie légère) | (géomètrie solide) | ||||
– | résistance à l’usure | ténacité | ||||
– | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance | Géométrie | Nuance |
P1–P2 | – | – | – | – | – | – |
P3–P4 | – | – | – | – | – | – |
P5–P6 | – | – | – | – | – | – |
M1–M2 | – | – | – | – | – | – |
M3 | – | – | – | – | – | – |
K1–K2 | .E..LE | KC514M | .S..GP | KC514M | .S..HB | KC514M |
K3 | .E..LE | KCK20 | .S..GP | KCK20 | .S..HB | KCK15 |
N1–N2 | – | – | – | – | – | – |
N3 | – | – | – | – | – | – |
S1–S2 | – | – | – | – | – | – |
S3 | – | – | – | – | – | – |
S4 | – | – | – | – | – | – |
H1 | – | – | – | – | – | – |
Feeds
Avances de départ recommandées [mm]
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40 | ||||||||||||
.E..LE | 0,23 | 0,66 | 1,16 | 0,17 | 0,47 | 0,83 | 0,13 | 0,35 | 0,62 | 0,11 | 0,31 | 0,54 | 0,10 | 0,28 | 0,49 | .E..LE |
.S..GP | 0,33 | 0,74 | 1,26 | 0,24 | 0,53 | 0,90 | 0,18 | 0,40 | 0,67 | 0,16 | 0,35 | 0,59 | 0,14 | 0,32 | 0,54 | .S..GP |
.S..HB | 0,33 | 0,84 | 1,35 | 0,24 | 0,60 | 0,97 | 0,18 | 0,45 | 0,72 | 0,16 | 0,39 | 0,63 | 0,14 | 0,36 | 0,57 | .S..HB |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Recommended Starting Feeds [IPT]
Géométrie de plaquette | Avance par dent de départ recommandée (Fz) en relation avec le % de l'Engagement Radial (ae) | Géométrie de plaquette | ||||||||||||||
5% | 10% | 20% | 30% | 40 | ||||||||||||
.E..LE | .009 | .026 | .046 | .007 | .019 | .033 | .005 | .014 | .025 | .004 | .012 | .022 | .004 | .011 | .020 | .E..LE |
.S..GP | .013 | .029 | .049 | .009 | .021 | .035 | .007 | .016 | .026 | .006 | .014 | .023 | .006 | .012 | .021 | .S..GP |
.S..HB | .013 | .033 | .053 | .009 | .024 | .038 | .007 | .018 | .028 | .006 | .015 | .025 | .006 | .014 | .023 | .S..HB |
Travaux légers | Applications générales | Travaux lourds |
Speeds
Vitesses de départ recommandées [m/mn]
Groupe Matières | KC514M | KCK15 | KCK20 | KCPK30 | |||||||||
P | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
M | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
K | 1 | 290 | 190 | 135 | 330 | 220 | 150 | 330 | 220 | 150 | 295 | 265 | 240 |
2 | 225 | 160 | 115 | 250 | 180 | 125 | 250 | 180 | 125 | 235 | 210 | 190 | |
3 | 190 | 135 | 110 | 220 | 150 | 120 | 220 | 150 | 120 | 195 | 175 | 160 | |
S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Recommended Starting Speeds [SFM]
Groupe Matières | KC514M | KCK15 | KCK20 | KCPK30 | |||||||||
P | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
5 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
M | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
K | 1 | 955 | 625 | 495 | 1085 | 725 | 495 | 1085 | 725 | 495 | 970 | 870 | 785 |
2 | 745 | 525 | 410 | 820 | 595 | 410 | 820 | 595 | 410 | 770 | 690 | 625 | |
3 | 625 | 445 | 395 | 725 | 495 | 395 | 725 | 495 | 395 | 640 | 575 | 525 | |
S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
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