KMS - シェルミル36°リード角 • メトリック
一般的な表現
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特徴と利点
- 重切削粗加工用
- 低い切削抵抗
- 高送り量
36°アプローチ角
被削材 グループ | 軽切削加工 | 汎用 | 重切削加工 | |||
ブレーカ 形状 | 材種 | ブレーカ 形状 | 材種 | ブレーカ 形状 | 材種 | |
P1 - P2 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
P3 - P4 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
P5 - P6 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
M1 - M2 | ||||||
M3 | ||||||
K1 - K2 | .S..GN | KC510M | .S..GN | KC510M | ||
K3 | .S..GN | KC510M | .S..GN | KC510M | ||
N1 - N2 | ||||||
N3 | ||||||
S1 - S2 | ||||||
S3 | ||||||
S4 | ||||||
H1 |
66°アプローチ角
被削材 グループ | 軽切削加工 | 汎用 | 重切削加工 | |||
ブレーカ 形状 | 材種 | ブレーカ 形状 | 材種 | ブレーカ 形状 | 材種 | |
P1 - P2 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
P3 - P4 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
P5 - P6 | .S..GN | KC522M | .S..GN | KC715M | .S..GN | KC725M |
M1 - M2 | ||||||
M3 | ||||||
K1 - K2 | .S..GN | KC510M | .S..GN | KC510M | ||
K3 | .S..GN | KC510M | .S..GN | KC510M | ||
N1 - N2 | ||||||
N3 | ||||||
S1 - S2 | ||||||
S3 | ||||||
S4 | ||||||
H1 |
推奨送り量の開始値
インサート ブレーカ形状 | 1刃あたりの送り (fz) 径方向の切込み量(ae)に対する割合(%) | インサート ブレーカ形状 | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.S..GN | 0,29 | 0,73 | 1,17 | 0,22 | 0,54 | 0,87 | 0,19 | 0,47 | 0,76 | 0,18 | 0,44 | 0,71 | 0,17 | 0,43 | 0,69 | .S..GN |
軽切削加工 | 汎用 | 重切削加工 |
推奨送り量の開始値
インサート ブレーカ形状 | 1刃あたりの送り (fz) 径方向の切込み量(ae)に対する割合(%) | インサート ブレーカ形状 | ||||||||||||||
10% | 20% | 30% | 40% | 50–100% | ||||||||||||
.S..GN | 0,19 | 0,47 | 0,75 | 0,14 | 0,35 | 0,56 | 0,12 | 0,30 | 0,49 | 0,11 | 0,28 | 0,45 | 0,11 | 0,28 | 0,44 | .S..GN |
軽切削加工 | 汎用 | 重切削加工 |
推奨切削速度の開始値 [m/min]
被削材 グループ | KC510M | KC522M | KC715M | KC725M | |||||||||
P | 1 | – | – | – | 395 | 345 | 325 | 410 | 360 | 330 | 315 | 275 | 255 |
2 | – | – | – | 330 | 290 | 240 | 255 | 225 | 205 | 260 | 230 | 195 | |
3 | – | – | – | 305 | 255 | 215 | 225 | 205 | 185 | 240 | 205 | 170 | |
4 | 295 | 240 | 200 | 270 | 225 | 180 | 170 | 160 | 145 | 215 | 180 | 145 | |
5 | – | – | – | 225 | 200 | 180 | 235 | 205 | 190 | 180 | 160 | 145 | |
6 | – | – | – | 200 | 150 | 120 | 145 | 125 | – | 160 | 120 | 95 | |
M | 1 | – | – | – | 245 | 215 | 200 | 270 | 235 | 215 | 205 | 180 | 165 |
2 | – | – | – | 225 | 190 | 160 | – | – | – | 185 | 160 | 130 | |
3 | – | – | – | 170 | 145 | 115 | – | – | – | 140 | 120 | 95 | |
K | 1 | 350 | 315 | 285 | 275 | 250 | 220 | – | – | – | – | – | – |
2 | 275 | 250 | 230 | 215 | 195 | 180 | – | – | – | – | – | – | |
3 | 235 | 205 | 190 | 180 | 160 | 145 | – | – | – | – | – | – | |
N | 1–2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
S | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
H | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |