지난 수십 년간, 엔진 피스톤의 높이는 차량 무게를 줄이기 위해 꾸준히 낮아졌습니다. 고압력, 고온, 짧은 스트로크, 높아진 rpm과 짧아진 피스톤 높이 등으로 인해 소재, 표면 및 씰에 대한 요구도 늘어났습니다. 따라서, 실린더 보어는 실린더 헤드의 불균일한 연소 압력을 방지하기 위해 보다 원통형으로 가공되어야 합니다.
폐루프 보링이 장착된 Romicron 정밀 보링 공구는 한 번에 한 클릭씩 1µm까지 쉽고 정확하게 공구를 조정할 수 있습니다. 또한, 중앙 다이얼을 사용하여 단일 혹은 다중 절삭 팁을 조정할 수 있습니다. 클램프 스크류가 없으며 기존의 정밀 보링 시스템에서 자주 발생하는 예기치 못한 백래시 현상이 없습니다.
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